Транспортные расходы на депутатов Госдумы увеличат вдвое

Госдума расширит права депутатов нижней палаты парламента ФС РФ в части использования транспорта в поездках по регионам страны, сообщают «Известия». Теперь народные избранники получат право на предоставление оплачиваемых из бюджета авто в любой день, а не только в течение региональной недели.

Для реализации планов по расширению перечня депутатских удобств расходы на транспортные услуги придется увеличить вдвое - до 700 тысяч рублей в год на каждого парламентария. Пока в нижней палате обсуждают, где взять на это средства, сообщил изданию вице-спикер Госдумы Игорь Лебедев.

Автомобили депутатам ГД предоставляет исполнительная власть субъектов, и сейчас такая обязанность возникает у них только в течение одной недели в месяц (во время региональной недели). Однако некоторые парламентарии уезжают на встречи с избирателями и другие мероприятия и в другое время, например, когда нет пленарных заседаний или заседаний комитетов. В таких случаях им приходится нанимать машину за свой счет.

По словам Лебедева, руководство Госдумы направит во все регионы извещение о том, что депутат имеет право пользоваться автотранспортом в течение всего месяца и в любой день недели. Поэтому власти субъектов РФ должны обеспечить предоставление данного вида услуг. Зампред ГД также добавил, что за счет сэкономленных средств или дополнительных поступлений каждый депутат сможет рассчитывать на оплату поездок в сумме 700 тысяч рублей в год. Кроме того, он упомянул, что сейчас прорабатывается вопрос монетизации этой услуги, чтобы каждый депутат сам получал причитающуюся ему сумму и мог нанять любой транспорт. Но такой вариант может быть реализован уже только в 2018 году.

В свою очередь в комитете по регламенту и обеспечению работы Госдумы «Известиям» рассказали, что накануне на заседании транспортный вопрос обсуждался очень долго. В итоге было принято решение установить для депутатов годовые лимиты средств, но расходы будет контролировать нижняя палата.

«Принято решение, что будут лимиты для депутатов, и каждый сам станет их распределять. Размер этих лимитов пока прорабатывается. Обсуждается возможность дать депутатам право подписывать юридическо-технические документы, например, трудовое соглашение с фирмой или предпринимателем, который предоставляет транспортные услуги. Они не смогут просто так отдать деньги, нужен контроль, отчетность», - пояснил источник издания, добавив, что придется вносить соответствующие изменения во внутренние документы Госдумы, в регламент и в закон «О статусе депутата».

Напомним, накануне депутат Госдумы от Саратовской области Василий Максимов стал фигурантом скандала, связанного с транспортным обслуживанием за счет бюджета региона.

Речь идет о двух договорах, заключенных управлением делами правительства Саратовской области с ООО «Бонум», руководителем которого является сын депутата Госдумы Василия Максимова Юрий Максимов, на предоставление автомобиля с водителем для перевозки члена нижней палаты российского парламента. В результате реализации такой схемы фактически получилось, что семья Максимовых сдает государству в аренду транспортное средство для своих нужд и за это получает средства из областного бюджета. При этом Максимовы являются владельцами крупной аптечной сети и других бизнес-проектов.

Ознакомившись с конкурсной документацией, редакция «Медиаликс 64» пришла к выводу, что конкурс объявлялся под конкретную фирму и определенную модель автомобиля, так как именно Volkswagen 2H Amarok (пикап-внедорожник) фигурирует в обоих госконтрактах. Контракт был заключен с фирмой, руководителем которой является сын депутата Госдумы Василия Максимова Юрий Максимов.